শীতকালে অধিকাংশ রাস্তা কুয়াশা পরে রাস্তা ভেজা থাকবে। এই সময় আরো ঝুঁকিপূর্ণ বৃষ্টির তুলনায়। এই সময় হাইড্রোপ্ল্যানিং ঘটে সবচেয়ে বেশি
হাইড্রোপ্ল্যানিং হলো ভারসাম্য হারানো, যখন একটি নির্দিষ্ট পরিমান পানির স্তর চাকা/টায়ার এবং রাস্তার ওপরের অংশের মধ্যে দুরুত্ব তৈরি। এটি দুটি চাকা এবং চার চাকার যানবাহন উভয়ের ক্ষেত্রেই ঘটে থাকে।
চার চাকার যানবাহনের চেয়ে বেশি মোটর সাইকেলের সাথে হাইড্রোপ্ল্যানিং ঘটে।
আমরা যদি চার চাকার যানবাহন এবং মোটরসাইকেলের টায়ারের মধ্যে পার্থক্য দেখি তবে আমরা দেখতে পাব যে মোটরসাইকেলের টায়ারের গভীরতা এবং ট্র্যাডগুলি চার চাকার যানবাহনের চেয়ে কম। এই কারণে হাইড্রোপ্ল্যানিং সংঘটিত হওয়ার সময় মোটরসাইকেলের জল অপসারন ক্ষমতা চার চাকার বাহনের চেয়ে তুলনামুলক অনেক কম। কিছু সময় আমরা দেখেছি যে মোটরসাইকেলের দ্রুত গতি চলছে তখন চার চাকার যানবাহনের চেয়ে এই হাইড্রোপ্ল্যানিং কম পানিতেও ঘটে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
আরো পড়ুন
হাইড্রোপ্ল্যানিং সংঘঠিত হচ্ছে টের পেলে কি করবেন?
হাইড্রোপ্ল্যানিং এড়ানোর জন্য আপনাকে একবারে থ্রোটল এবং ব্রেক উভয়ই ব্যবহার করতে হবে তবে আপনাকে এটি করতে খুব সতর্ক হওয়া দরকার। কারণ এই ধরণের পরিস্থিতি সামলানোর জন্য আপনার এক্সেলেরেশন এবং ব্রেকের পরিমাপের ওপর নির্ভর করে, অন্যথায় আপনি নিয়ন্ত্রণ হারাবেন এবং আপনি মোটরসাইকেল নিয়ে পিছলে যেতে পারেন যা দুর্ঘটনার একটি অন্যতম কারণ।
কিছুদিন পরেই বর্ষাকাল শুরু হতে যাচ্ছে, আপনি না চাইলেও আপনাকে কর্দমাক্ত এবং পিচ্ছিল পথে চলতে হবে। আপনি কি এই ধরনের পরিস্থিতি সামলানোর জন্যে প্রস্তুত?
রাস্তাগুলি যদি পানি দিয়ে পূর্ণ হয় তবে মোটরসাইকেলের থ্রটল নিয়ন্ত্রণ করে আস্তে আস্তে চলাটা সবচেয়ে ভাল। এই কারণে মোটরসাইকেলের টায়ারগুলি রাস্তার সাথে লেগে থাকবে এবং পিছলে যাবে না যা রাইডারকে হাইড্রোপ্ল্যানিং বা সমজাতীয় সমস্যা থেকে দূরে থাকতে সহায়তা করবে। তবে কোনও চালক শক্তভাবে ব্রেক করলে তার চাকার স্পিনিং পুরোপুরি থেকে যাবে এবং বাইকের ভারসাম্য হঠাৎ করেই হারিয়ে যাবে এর জন্য মোটরসাইকেলটি পড়ে যেতে পারে এবং একটি বড় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। সুতরাং এই ধরণের পরিস্থিতিতে আপনার ভারসাম্য বজায় রাখা এবং আস্তে আস্তে চালানো অনেক গুরুত্বপূর্ণ।
আরো পড়ুন
হঠাৎ চলমান অবস্থায় মোটরসাইকেলটি ঘুরিয়ে নেওয়া খুব বিপজ্জনক হতে পারে, কারণ এই বাইকের গতি সমস্ত প্রেসার সামনে দেয় এবং মোটরসাইকটি ভারসাম্যহীন হয়ে যায় যা দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ। এজন্য মোটরসাইকেলের সাথে রাস্তায় সোজাসুজি চলাটা খুব নিরাপদ। কারণ একজন রাইডার সোজা গেলে তার উচ্ছাস এবং নিয়ন্ত্রণ খুব সহজেই করতে পারে। তবে দ্রুত গতিতে হঠাৎ করে ভাঙ্গা রাস্তার যে কোনও ধরণের অবস্থার পক্ষে বিপজ্জনক, যা মোটরসাইকেল চালকের খেয়াল রাখা উচিত।
হঠাৎ ব্রেকিং মোটরসাইকেলের টায়ার স্পিনিং থামিয়ে দেয়, এর জন্য গতি এবং টায়ারগুলির জাইরস্কোপ ক্ষতিকারক হয়ে ওঠে এবং মোটরসাইকেলটি এক পলকে নেমে যেতে পারে এবং হাইড্রোপ্ল্যানিং এর আকস্মিক ব্রেকিংয়ের পরিস্থিতিতে একটি ভয়াবহ পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে। এই পরিস্থিতি এড়াতে রাইডারটিকে ব্রেকিং সম্পর্কে সচেতন হতে হবে এবং এ জন্য রাইডারের জন্য ধীরে ধীরে ব্রেক করা উচিত এবং আস্তে আস্তে ছেড়ে দেওয়া উচিত যা টায়ারগুলি ধীরে ধীরে স্পিন করতে দেয়। কারণ এই টায়ারগুলি রাস্তায় আটকে থাকবে এবং মোটরসাইকেলের ভারসাম্যও একই থাকবে।
সুতরাং আমরা বলতে পারি যে রাস্তায় পানি থাকলে সে সময় বাইক চালানো এড়িয়ে হাইড্রোপ্লেন স্কিড নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এবং যদি আপনি এটি না করতে পারেন তবে হাইড্রোপ্ল্যানিং সময় ব্রেকগুলি শক্তভাবে ধরবেন না এবং মোটরসাইকেলটি ধীরে ধীরে এক্সেলেরেশন করবেন।
সুত্র মোটরসাইকেল ভ্যালী