একটা জিনিস আপনি খেয়াল করেছেন সাম্প্রতিক সময়ে যে বাইক গুলো মার্কেটে আসছে তাদের প্রচারণার অন্যতম একটা প্রধান অস্ত্র কিন্তু বাইকের পেছনের ওয়াড রেডিয়াল টায়ার।
কিন্তু আপনি আপনার বাপ চাচার আমলের যে বাইক গুলো দেখেছেন সে বাইকগুলোর চাকা কিন্তু সাইকেলের চাকার মত চিকন।
সেগুলো মোটরসাইকেল এবং একটা লম্বা সময় ধরে সেগুলো সব ধরনের রাস্তায় চলতে সক্ষম ছিল।
বর্তমান সময়ে যে আপডেট বাইক গুলো আসছে এগুলো মোটরসাইকেল এবং এগুলোও মোটামুটি সব ধরনের রাস্তায় চলতে সক্ষম।
আবার আপনি আরেকটা জিনিস খেয়াল করেছেন? কম সিসির বাইকের চাকা কিন্তু চিকন হয়ে থাকে তুলনামূলক হাই সিসি বাইকের চাকার তুলনায়।
তাহলে এর মধ্যে কি এমন আছে যে বাইকের চাকা এত গুরুত্বপূর্ণ?
আসেন আজকের আলোচনার মাধ্যমে আমরা এটাই জানতে চেষ্টা করি বাইকের পেছনের চাকা মোটা হওয়াতে কি কি সুবিধা পাওয়া যায়।
আরো পড়ুন
১) মোটরসাইকেলের পিছনচাকার টায়ার চওড়া হলে রাস্তা ও টায়ারের সংযোগস্থলের ক্ষেত্রফল বেশী হয় । এই সংযোগস্থলে বেশী পরিমান ঘর্ষনজনিত বল সৃষ্টি হয় যা মোটরসাইকেলকে ত্বরান্বিত করতে এবং ব্রেক কষলে দ্রুত থামতে সাহায্য করে।চওড়া টায়ার উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন ইঞ্জিনের ধকল নিতে পারে।উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে পিছন চাকায় চওড়া টায়ার থাকাটা অত্যান্ত জরুরী।
২)চাকা বা টায়ারের অন্যতম গুরুত্বপুর্ন একটা কাজ হচ্ছে যাত্রীসহ মোটরসাইকেলের ওজন বহন করে তাকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া। মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে দুটি চাকার মধ্যে ওজন বন্টনটা সমান থাকে না।পিছনের চাকায় বেশী ওজন প্রযুক্ত হয় এবং সামনের চাকায় কম। পিছনের চাকায় চওড়া টায়ার ব্যাবহার করলে মোটরসাইকেলের ভারবহন ক্ষমতা বেশী হয়। আরোহীর একের অধিক সহযাত্রী বহন করতে পার বা ভারী লাগেজ অনায়াসে বহন করতে পারে।
৩)রাস্তার সংস্পর্শে মোটরসাইকেলের চওড়া টায়ারের কন্ট্যাক্ট প্রেশার সরু টায়ারের তুলনায় অনেক কম হয় ।ফলে অমসৃনরাস্তাতেও যাত্রা অনেক আরামদায়ক হয়।
৪)পিছন চাকায় চওড়া টায়ার থাকলে বৃষ্টি ভেজা রাস্তার বা কর্দমাক্ত রাস্তার বাঁক অতিক্রম করার সময় মোটরসাইকেল হড়কে যাওয়ার সম্ভাবনা কম থাকে।
৫) মোটরসাইকেলকে দ্রুতগতিতে রাস্তার বাঁক অতিক্রম করতে সাহায্য করে l
আরো পড়ুন
কোম্পানি অয়েল বেচে লাভ করার জন্যই বুঝি নিয়ম বেধে তাদের অয়েল কিনতে বাধ্য করছে আমাদের
